Главный калибр. Книга мужчины

Главный калибр. Книга мужчины
О книге

Книга о морском бое – с собой.Артподготовка в формате «55-словники».Дальше истории из жизни ушаковцев. Многое заставит усомниться, НО.Потом – бортжурнал одного парусника ушаковских Дружин. Шторма, аварии,жуть, вахты и честь экипажа. Переплетен записями реального дневника одногоиз матросов-подростков и комментариями Капитана.И на сладкое – о невозможном: чудеса, да и только… верить или не верить —твое дело, но факт.«Опасно! Книга вызывает морскую зависимость!»

Автор

Читать Главный калибр. Книга мужчины онлайн беплатно


Шрифт
Интервал

Дизайнер обложки Мария Бангерт


© PaRusNick, 2024

© Мария Бангерт, дизайн обложки, 2024


ISBN 978-5-0062-9357-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Словарик моряка

бак – носовая часть палубы.

бизань – парус на задней, обычно небольшой, мачте.

бизань-мачта – самая задняя из всех мачт на судне.

борт – боковая наружная стенка корпуса судна, бок.

бушприт – вытянутая вперед судна палка или конструкция, нужная для крепления самого переднего паруса (кливера).

гальюн – туалет. На малых яхтах – обычно биотуалет.

гик – самая опасная палка на паруснике. Прикреплена одним концом к мачте, растягивает горизонтально нижнюю сторону паруса (фока, грота или бизани).

грот – главный, обычно наибольший, парус на судне.

грот-мачта – главная (обычно наибольшего размера) мачта на судне.

драить – мыть, чистить (но задраить – значит накрепко закрыть)

днище – «брюхо», нижняя часть поверхности корпуса судна, расположенная ниже бортов.

камбуз – кухня, кухонный блок: газовая плита, столик, шкафчики, место для продуктов.

киль – продольная прочная балка вдоль всего днища от носа до кормы, «хребет» судна.

кливер – самый передний треугольный парус на судне, вынесенный вперед на бушприте.

корма – задняя часть корпуса, «хвост» судна.

кранцы – большие резиновые груши или автопокрышки, засовываемые между судном и причалом (пирсом) для предохранения от повреждений.

крейсерская (яхта) – предназначенная для дальних плаваний, со спальными местами, каютами, камбузом и т. д.

лебедка – устройство для сильного натягивания (набивания) веревок (концов). Небольшой цилиндрический вращающийся в одну сторону барабан, закрепляемый неподвижным основанием к палубе или мачте. На барабан накидывается два-три оборота конца, в ось барабана вставляется ручка-рычаг (как у ручной кофемолки), и ей крутят барабан. Увеличивает силу натяжения веревок от 5 до 30 раз.

мачта – вертикально стоящее древко, палка, труба, на которой поднимают паруса.

нос – передняя часть судна.

перо руля (руль) – крылышко или пластина, прикрепленное на судне сзади в воде вертикально, действует как управляемые колеса у автомобиля или как хвостовой руль у самолета – служит для поворота судна.

рубка – торчащая выше основной палубы судна часть помещения, как кабина у автомобиля.

румпель – рычаг, соединенный с пером руля, за который вручную управляют небольшими судами, яхтами (вместо штурвала с рулевым приводом).

палуба – судовые полы, настилы, перекрытия. Все, по чему ходят.

шкот – веревка для управления парусом. У каждого паруса свой шкот, который прикреплен к его заднему нижнему углу.

штаг – трос, который крепит мачту спереди, предохраняя ее от падения назад. Также на штаге обычно ставят парус стаксель, а на кливер-штаге – кливер.

штурвал – колесо с ручками или без них. вместо руля у автомобилей, служит для управления судном.

фал – веревка, которой поднимают парус (у каждого паруса свой фал).

форштевень (волнорез) – вертикальная балка от переднего кончика палубы до киля. Как бы передний бампер на автомобиле, только поставленный вертикально.

Часть I

24 стороны света

Коротко и ясно

Каждая «двойка» мини-рассказов – это два фонарика, осветившие одну ситуацию с разных сторон.

Прочитав одну двойку, не торопись к следующей: можно и поразмышлять, с каких сторон разумно было бы посмотреть на похожие ситуации в твоей жизни?


1. Кто я, то есть ты?


Проснулся от удара по голове. Нещадно мотало, ревело, шторм распоясался. Федя, сменщик, хотел разбудить меня бережно, но швырнуло и рухнул на мою голову.

На вахту, рывком, волна в морду!

Обижусь, заплачу, нахохлюсь, прощу, улыбнусь, помолюсь?

Зачем я здесь?

Кто меня сюда засунул… сам.

Миллиарды живут спокойно. Немногие, как я – нет.

Мне нужна Жизнь-движение, Жизнь-ответ.

1. Это ты, то есть я.


Разомлел… Тихонько плескалось за бортом. Мирно, уютно, никто не орет, солнышко светит. Посапывают рядом пацаны. Поразился: сто лет знаком с Пашкой, а вчера в шторм он как герой бился с парусами. Хлестало, выло, думал – забьется в норку… боцмана спас. За борт смыло, Пашка вцепился намертво, не дал утопнуть.

Невероятно. Я открываю нас заново. Факт налицо.


2. Почему?


Лопнул, зараза, кливер-штаг. Знал ведь, лопнет.

Мне команда – лезть наверх. Двое тянут, страхуют, я обвязан фалом и обезьянкой лезу. Поджилки задергались на седьмом метре. Вспотел чуть выше. Дальше руки свело. Вокруг белый космос. Расплывается, свистит, голова кружится.

Волна шатает, размахи безумные. Маамаааа!

А ведь можно было проверить, когда мачта лежала еще, не поставленная!!!

Дурак!!!


2. За что?


Лопнул, зараза, кливер-штаг.

Проверял же – прочно было. Почему? За что?

Ветер шумит, волна дергает, надолго. Надо лезть.

Упорно тянусь, еще метр. Страхово. Пульнет меня, как блесной!

…Иногда случаи бывают не «за что», а «зачем»

Тогда понял. Я трусил, прятался за спины.

Теперь или я – или никто, и тогда смерть всем.

Нельзя прятаться. Ни-ког-да.

3. Палуба


Она была белая. Глянцевый лоск, как в мажорных гладких журналах. Но пошли в океан, забегали по ней тяжкие сапоги, грохнули якорем. Море выщербило, солнце

выжгло. Потрескалась, потекла, сгнила и проломилась.

Не ремонтировали, а надо регулярно это делать.



Вам будет интересно