«Пламя Дагора», пыхтя одним двигателем, вышел из гиперпространства на краю системы. Второй движок отказал уже на финальной стадии разгона, всё-таки фронтир – не самое безопасное место галактики. В крайней точке нашего путешествия на нас напали, два корабля с отключенными идентификаторами прятались на краю метеоритного поля, и именно поэтому мы не смогли их вовремя обнаружить. Завязался скоротечный бой, в котором один из нападавших был уничтожен, а второй, отчаянно маневрируя, все-таки смог повредить нам кормовую часть, которая и так-то, к слову сказать, дышала на ладан. Но и его нам удалось отправить на встречу с вечностью ответным залпом. Двигатель барахлил, но лететь было нужно, нам необходимо добраться до ремонтных мощностей. Когда до скорости выхода на прыжок оставалось совсем немного, он и отказал, благо, что нам не хватало всего чуть-чуть ускориться, и второй исправный движок смог справиться. Мы ушли в гиперпространство, и вот теперь, активировав радары дальнего радиуса действия, собирали информацию о системе, в которой оказались, об этом месте, куда и лежал наш путь.
Система Гурт, расположенная в двух прыжках от такого расплывчатого понятия, как граница фронтира. Место базирования тех, кому мало места в Содружестве, или тех, чьи интересы находятся именно здесь. Пираты и наемники, маргиналы и мечтатели, все они стекаются в оплоты жизни, наподобие того, к которому мы и держали курс. Станция «Аратуг», именно её мы выбрали тем местом, в котором нам предстояло остановиться. Её нам посоветовал один из бывших каторжан, по его словам, это было наиболее безопасное пристанище, в котором и можно определиться с дальнейшей судьбой.
– Неизвестный корабль, вы находитесь в зоне ответственности вольной станции «Аратуг», приветствую в системе, – прозвучал в динамиках довольно молодой голос диспетчера.
– Приветствую, «Аратуг», рейдер «Пламя Дагора», капитан Джон Сол, следуем на станцию.
– Какова цель посещения?
– А ты с какой целью интересуешься? – ответил я вопросом на вопрос. – Насколько я знаю, это вольная станция, и посещать её могут все.
– Да я так спросил, ради интереса, не кипятись, – пошел на попятную диспетчер, – может, вам помощь какая-нибудь нужна, а я могу поспособствовать.
– Помощь на самом деле нужна, но я думаю, что мы и сами с этим разберемся.
– Ну и зря, моя комиссия небольшая, а что у нас тут и как, я знаю очень хорошо, могу свести с нужными людьми.
Я задумался, вот он, звериный оскал капитализма в космических масштабах, все хотят заработать, неважно, на ком и как. На самом деле, почему бы и нет, может быть, этот парень действительно окажется полезным.
– Нужен ремонт и модернизация, по адекватным ценам. Есть варианты?
На секунду диспетчер задумался, а потом ответил, причем в его голосе появились нотки радости, видимо, нечасто капитаны соглашались на подобные предложения:
– Конечно, есть, как хотите ремонтироваться, в космосе или в доке? Если в доке, то учти, не под все габариты у нас есть док-ангары, перешли мне размерность своего корабля, и я подберу варианты, тебе это будет стоить тысячу кредитов.
– Что-то ты подозрительно мало просишь?
– Ха-ха, – рассмеялся парень, – так я еще с ремонтной конторы своё поимею, мне лучше нового клиента в твоем лице не терять, вдруг вам еще что-нибудь понадобится.
– Как зовут-то тебя, парень?
– Мой Шиас, – представился диспетчер.
– Будем знакомы, добро, лови размерность корабля и ищи док, – сказал я и переслал ему требуемые параметры.
– Пришли, – подтвердил Шиас, – начинаю работу, пока вы дойдете, я уже что-нибудь подыщу, – пообещал он и отключился.
– Надеюсь, я всё сделал правильно? – поинтересовался я у Стакса, опыт которого в подобных делах был гораздо богаче моего.
– Стандартная практика. Все хотят навариться, а тут новый корабль, в базах не числится, так что это нормально. Да и запросил он немного.
– Ну, вот и хорошо, теперь надо подумать, что с рейдером делать, в таком виде он, конечно, неплох, но абсолютно несбалансирован, да и устаревшие системы лучше заменить.
– Нам нужно сначала с легализацией разобраться, я сам займусь этим вопросом, Сол, – пообещал сибурианец.
– Договорились, надеюсь, тут есть запчасти в наличии, и ждать поставок не придется.
– Не переживай, в подобных местах можно найти всё что угодно, сюда стекаются разные трофеи, так что с этим проблем не будет.
Лететь к вольной станции на одном двигателе пришлось гораздо дольше, но мы всё-таки добрались. За час до подлёта со мной на связь вышел диспетчер Шиас и попросил заключить с ним договор на посреднические услуги, возразить было нечего, быть может, этот ушлый тип действительно сумеет значительно ускорить наш ремонт. Соглашение подписали обеими сторонами в течение минуты, на самом деле ничего в этом экстраординарного не было, обычная практика, я обязался оплатить его услуги в течение суток после прибытия на станцию. Убедившись в том, что я выполнил условия договора и перевел ему тысячу кредитов, Мой Шиас скинул мне контакты хозяина ремонтной конторы, с которым им уже было заключено предварительное соглашение на ремонт нашего корабля. Он обладал просторным док-ангаром соответствующего размера и необходимым оборудованием для проведения требующихся нам работ.
