По правилам этикета мне положено представиться. Я – Наталия Булдакова. Международный псевдоним – Dalla Dark. Прозвище или дорожная кличка – Кот. Предположу, что я старейший и единственный из ныне присутствующих в мотоклубном мире журналистов, кто разменял в нем четверть века. Много ли это или мало, вопрос риторический. Смотря, с чьей колокольни посмотреть. В отличие от большинства, я помню, как все начиналось… Но мы нынче не об этом.
Вы держите в руках первую отечественную книгу, посвященную мотоклубной культуре. Это не компиляция абстрактного западного опыта, это уникальное издание, в создании которого приняли участие 11 мотоклубов и мотосообществ различных формаций. Это интервью с 16 участниками мотоклубного движения – носителями мотокультуры, представляющими столичные, региональные, общероссийские и международные клубы и сообщества. В их числе президенты клубов ближнего и дальнего зарубежья. Один из них, президент первого на планете Социального мотоклуба, появившегося в 1975 году, Педро Осборн (Австралия).
В этой книге представлено их видение процессов, происходящих в мотоклубной среде, затрагиваются вопросы канонов существования мотоклубов и основы мотоклубной культуры, взаимоотношений между мотоклубами на постсоветском пространстве и особенности изменения тех негласных правил сосуществования мотоклубов, которые вызывают больше всего вопросов. Книга будет интересна не только носителям мотоклубной культуры, но и широкой публике, всем, кто хоть раз задумывался о том, чем живет эта специфическая, с точки зрения непосвященных, субкультура.
Книга создана усилиями команды NEFORMAT TV – первого российского TV-проекта о субкультурах и тех мотоклубов и мотосообществ, кому небезразлично развитие этой, закрытой от чужих глаз, части народной культуры.
Мы – я и участники этой книги – - писали ее ровно 3 месяца, день в день. З месяца записей многочасовых интервью, расшифровки записей, уточнений, дописываний и переписываний, постоянных созвонов, совещаний у меня на кухне за кружкой чая, поездок, согласований, ранних подъемов и бессонных ночей, нервов и маячащих на горизонте факапов. Это наш первый опыт, который мы постарались сделать достойным вашего интереса.
Это не моя книга, хотя превращала ее в текст я одна. Это большой коллективный труд всех тех, кто не побоялся рассказать о себе, выразить свою позицию, признать свое право на мнение, отличное от мнения большинства. Это труд тех, кто меня поддерживал и не дал похоронить эту затею, как много ранее похороненных. Это труд тех, кто по первому зову включился, когда все было готово рассыпаться. Это труд всех, кто был рядом.
За одним человеком всегда стоит его малая и большая семья, как сказал один из моих собеседников. И малая семья – - твои родные, которых ты любишь, с кем делишь кров и быт, а большая семья – твой клуб, твоя команда – люди, не связанные с тобой кровными узами, но являющиеся тоже твоей семьей. И эта книга была бы невозможна без участия моей малой, большой и очень большой семьи. Как оказалось, я очень счастливый человек, ведь помимо малой и большой семьей, у меня есть еще моя очень большая семья – мотоклубы, которые приняли участие в работе над этой книгой. Некоторые просто помогли мне подготовить справочную информацию. Казалось бы, мелочь. Нет! Это говорит о готовности помочь и включиться в процесс в любой момент, пусть даже глубокой ночью.
Эта книга не о внутриклубных ценностях, как покажется на первый взгляд. Она о больших человеческих ценностях, которые есть риск утратить навсегда, и своими глазами увидеть, куда катится мотоклубный мир.
В ней есть мысли, с которыми вы наверняка не согласитесь, как есть и те, которые могут вам показаться вашими собственными, в мотомире есть все то же самое, что есть в любом обществе. А общество – живой организм, который не следует однозначно восхвалять или однозначно демонизировать. Это не черное и не белое. Это множество красок и полутонов человеческих отношений. Это разные мнения и разные взгляды разных людей на одни и те же вопросы. И выбор палитры этих отношений – ваше исключительное право.
Продолжая аналогию с искусством, вы можете любить фотореализм, классицизм или примитивизм и не понимать авангардизм, но это не означает, что последний не имеет права на существование. Чтобы сделать вывод о чем-то, нужно сначала начать в этом хорошо разбираться, и только потом давать свою оценку тому или иному явлению или суждению.
И задача нашей команды, как и этой книги, – показать вам, пусть и совсем небольшую, часть этого многообразия для создания объективной картины восприятия мотокультуры. Ведь в итоге цель всех участников этой книги – развитие мотодвижения и сохранение того хорошего, что есть в мотокультуре, не отрицая и не подвергая остракизму то, что в ее истории было плохим, давайте научимся не сносить памятники и делать выводы.
Мы поставили перед собой очень большую задачу и с самого начала завысили планку – обсудить и разъяснить, насколько это возможно, то, что обсуждать еще вчера было не принято.
