Образовательные путешествия по Старому Осколу

Образовательные путешествия по Старому Осколу
О книге

В книге описан эффективный способ организации сотрудничества и взаимодействия с родителями для приобщения детей к историко-культурным и природным особенностям региона. Целью разработки является повышение интереса к изучению родного края: его культуры, истории, людей; воспитание любви, уважения, чувства гордости и ответственности за свою малую Родину; укрепление здоровья детей через сотрудничество педагогов с семьями.Каждый образовательный маршрут обеспечен взаимосвязанными этапами: готовимся к путешествию; вопрос дня; отправляемся в путь; дополнительная информация об объекте; послесловие.Главным результатом образовательных путешествий становится личностное освоение исторических, культурных, человеческих ценностей, о которых мы сообщаем, но которые не постигаются в процессе традиционного обучения.

Книга издана в 2024 году.

Читать Образовательные путешествия по Старому Осколу онлайн беплатно


Шрифт
Интервал

СПРАВКА О СТАРООСКОЛЬСКОМ ГОРОДСКОМ ОКРУГЕ

Старый Оскол – административный центр Старооскольского городского округа Белгородской области с населением более 255 тысяч человек. Расположен в 156 км к северо-востоку от Белгорода. В состав городского округа входит город Старый Оскол и 19 сельских территорий. Площадь территории округа – 1693,5 кв. км.

Сегодня город условно разделяют на три района: центральная или старая часть города, юго-западный и северо-восточный районы.

Центральная часть города расположена на берегах реки Оскол и ее правового притока – реки Осколец. Этот высокий мыс и стал местом, где в 1593 году была воздвигнута крепость Оскол. Крепость Оскол была основана по указу царя Федора Иоанновича для защиты южных рубежей Московского государства от набегов крымских и ногайских татар.

На Оскол были посланы воевода князь Иван Солнцев-Засекин, голова Иван Мясной и подьячий Михайло Нечаев. Крепость была возведена под руководством Ивана Никитича Мясного, построившего ранее Тюменский острог и Елецкую крепость. В конце XVI – начале XVII веков крепость Оскол была важным пограничным пунктом.

В 1655 году в своем названии город получил приставку «Старый» для отличия от Нового Оскола, расположенного ниже по течению реки Оскол и называвшегося Царев-Алексеев.

К середине XVII века на юге Русского государства, на путях вторжения крымских и ногайских татар, была выстроена 800-километровая Белгородская черта, укрепленной линией проходившая по территории современных Белгородской, Воронежской, Липецкой и Тамбовской областей. После этого началось активное заселение Оскольского края. В защищенном от татарских набегов районе быстро развивались земледелие, животноводство, промыслы, торговля.

8 января 1780 года был учрежден герб города, представляющий собой воинский щит, разделенный на три части. В верхней части щита – герб Курской губернии, которой принадлежал город. В нижней, разделенной под углом, изображены на красном поле – ружье, на зеленом – соха, «ибо жители суть старинные воины, упражняющиеся в свободное время в хлебопашестве, для чего и военное орудие с орудием тщательного хлебопашца соединены» – говорится в описании герба.

К концу XVIII века Старый Оскол снял боевые доспехи, однако долгое время славные воинские традиции продолжал Старооскольский пехотный полк.

Во второй половине XIX века Старый Оскол был центром сельскохозяйственного уезда. В 1896 году составлен новый план города, определивший его дальнейшую застройку: город имел 38 кварталов, 2 площади, 3 главные улицы: Курская, Белгородская, Воронежская и 28 малых улиц и переулков. Промышленность города была связана с переработкой продукции сельского хозяйства. Работали салотопенные, сыроваренные, мыловаренные, маслобойные, кожевенные заводы.

Развитию промышленности способствовала построенная в конце XIX века железная дорога Елец-Валуйки. К этому времени в городе были гимназии, широкая сеть школ, типография, синематограф, 11 храмов.

В декабре 1917 года в Старом Осколе установлена советская власть. В годы первых пятилеток экономика города развивалась в связи со строительством одной из важнейших железных дорог Москва – Донбасс, а также с исследованием и освоением богатств КМА. В апреле 1923 года многолетний труд увенчался успехом: был поднят первый керн, содержащий железную руду.

Тяжелейшим испытанием для края стали годы Великой Отечественной войны. В городе, начиная с июля 1941 года, велись оборонительные работы. Город был превращен в мощный узел обороны. Несмотря на то, что бои под Старым Осколом носили ожесточенный характер, со 2 июля 1942 года по 5 февраля 1943 года территории города и района находились в зоне оккупации.

Освобождение Старого Оскола и Приосколья проходило в ходе Воронежско-Касторненской наступательной операции. В ожесточённых боях на территории Старооскольского края погибло более 7 тысяч советских воинов. В летопись Великой Отечественной войны навсегда вписан подвиг 17 героев-бронебойщиков 409-го отдельного противотанкового истребительного дивизиона 107-й стрелковой дивизии, вступивших в неравный бой у разъезда Набокино.

5 февраля 1943 года на башне почты старший сержант 107-й стрелковой дивизии Медведев водрузил победное знамя.

Настоящий трудовой подвиг был совершен жителями Курской области, в том числе и Старооскольского района, в дни подготовки к битве на Курской дуге. Силами военнослужащих железнодорожных частей и местного населения железная дорога Старый Оскол-Ржава была построена за 32 дня. Воронежский фронт получил самостоятельную коммуникацию с выходом на Курск-Белгород, что сыграло решающую роль в подготовке наших войск к наступлению в Белгородско-Харьковском направлении.

Старооскольцы внесли свой весомый вклад в приближение Великой Победы. 22 тысячи человек (включая гражданское население и жителей района в географических границах 1941 года и современной территории) отдали свои жизни за Родину. На территории города и района находятся 30 братских могил, которые хранят прах тысяч известных и безызвестных солдат и офицеров Красной Армии, отдавших свою жизнь за свободу страны.



Вам будет интересно