Директорат «Ошир». Система «Гермунд».
Торговый корабль среднего класса с идентификатором «Раттус».
«Раттус» вышел из прыжка в Системе «Гермунд» через восемь дней. Само путешествие прошло буднично, две заправки в добывающих мирах и одна остановка в Системе Джеппа на пять часов, вот собственно и все мало-мальски интересные события за время полета. Наемники откровенно бездельничали, инженер занимался техническим обслуживанием внутренних систем, капитан всю дорогу то общался с родственником, то собирал статистику по ценам на самые ликвидные товары.
– Капитан. – Подал голос искин. – Напряженность гипер-поля падает. «Раттус» выйдет из гиперпространства через несколько минут.
Варих тут же отправил сообщение инженеру и лидеру наемников. Через пятнадцать минут трое основных членов команды заняли рабочие места в рубке «Раттуса». Транспорт удачно выпал в пространство оширской Системы. Судя по тактическому искину, до верфи корпорации ему предстояло тащиться всего три часа.
Система «Гермунд» состояла из одиночной звезды, двух обитаемых планет и тройки безжизненных планетоидов. На окраине Системы находился широкий астероидный пояс. Внутри него сновали сотни шахтерских кораблей, добывающих руду. По самой кромке пояса располагались пустотные производственные платформы и мобильные добывающие заводы. Неподалеку от одной из таких пустотных платформ и обосновалась верфь корпорации «Путь центра».
Верфь когда-то была частью огромной пустотной платформы военного назначения. Она состояла из пары секций в виде «гантелей» с концами сферической формы. Сферы разделялись пополам перпендикулярно к оси основания нешироким поясом из небольших доков. Средние части «гантелей» представляли собой решетчатые прямоугольные фермы. В центре каждой боковой грани фермы находились стыковочные захваты. В одном из таких захватов обоих секций располагались концы прямоугольной решетчатой фермы приличной длинны. Эта ферма не только соединяла две секции, но и на одной из своих боковых граней в захватах несла шестигранную решетчатую призму приличного размера. Эта призма, благодаря шарнирным и телескопическим механизмам, расположенным в углах и на боковых поверхностях решетчатых граней, могла менять форму и размер.
Взвесив все за и против, землянин решил сначала посетить верфь, а уж потом доставить транзитный груз на орбиту одной из обитаемых планет Системы. Сагэ Гахир ничего не имел против небольшой задержки. Как только транспорт попал в зону ретрансляторов, поступили запросы от военных и кластера искинов логистической службы Системы «Гермунд». Получив исчерпывающую информацию о принадлежности судна и цели его визита, местные службы оставили Вариха в покое.
– Талим, проложи кратчайший путь до верфи корпорации «Путь Центра». – Распорядился капитан.
– Сделано.
Капитан начал плавно увеличивать тягу на основных двигателях. Цилиндрический корпус транспорта завибрировал и, время от времени подруливая маневровыми двигателями, с ускорением двинулся в сторону пункта назначения.
– Торос, как прибудем на верфь, держи своих бойцов и дроидов на готове. Есть вероятность, что встреча с Главным инженером может пройти не очень гладко.
– Все сделаю, капитан. – Заверил землянина наемник. – Подай только сигнал, и мы этим узкоглазым покажем где харш в норе прячется.
Когда «Раттус» вошел в парковочную зону верфи, в решетчатой призме находился линкор третьего поколения арварского производства. Внутри конструкции его удерживали массивные механические захваты, а по корпусу сновали различные ремонтные дроиды. Тут и там сверкали огоньки сварки и реактивных модулей ремонтников. По граням решетки перемещались в разных направлениях сложные конструкционные ремонтные механизмы. Неподалеку от решетчатой конструкции расположились два оширских и один арварский средние транспорты с повреждениями в корпусе. На них так же активно велись восстановительные работы.
– Судя по всему, дела здесь идут неплохо. – Заметил Варих, глядя на гало экран. – Талим, запроси канал связи с Главным инженером.
Через минуту перед Варихом возникла голограмма пожилого оширца.
– Мое имя Кузами, я Главный инженер верфи «Путь Центра». Чем могу быть полезен?
– Мое имя Варих, я хотел бы провести работы по модернизации своего транспорта.
Физиономия оширца расплылась в довольной улыбке.
– Уважаемый Варих, если у тебя есть готовый проект, то мы можем начать работы прямо сейчас. Если проекта нет, то за небольшое вознаграждение я готов его представить через пару часов.
– Проекта, к сожалению, нет. Но есть список требований и пожеланий. – С этими словами Варих отправил Кузами инфо-пакет.
Голограмма Главного инженера застыла на некоторое время. Видимо, Кузами изучал полученные данные.
– Задача понятна. Не вижу никаких проблем с её реализацией. – Заверил Вариха вернувшийся к жизни инженер. – Могу посодействовать в закупке необходимых модулей.
