Планета проблемных Душ. Часть 1

Планета проблемных Душ. Часть 1
О книге

Спасти Овна в год Тигра… начало движения в поисках пути решения этой задачи.Cентябрь 2005 года, Тибет, – экспедиционные записи путешествия, которое произвело потрясающее впечатление – весь имевшийся до этого жизненный опыт сфокусировался в один сверкающий стержень, приближающий понимание бытия и место человека в нём…

Читать Планета проблемных Душ. Часть 1 онлайн беплатно


Шрифт
Интервал

© Александр Фетисов, 2024


ISBN 978-5-0064-8187-9 (т. 1)

ISBN 978-5-0064-8188-6

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero


Предисловие от автора

Моя благодарность сотрудникам Интернет-издательства Rideró и всем тем, кто способствовал подготовке книги к печати, всем участникам экспедиций, любезно предоставившим согласие на ведение фотодневников в процессе прохождения маршрута.

Истории, изложенные в четырёх книгах, основаны на реальных событиях. Для удобства прочтения это дневниковые записи в хронологическом порядке.

Прошу простить за любые неточности или ошибки в тексте книги, все они – только по недоразумению. Если Вы заметили то, что требует редактирования, пожалуйста, свяжитесь со мной по e-mail***:, буду весьма признателен.


Спасти Овна в год Тигра… и для этого…

Четыре экспедиции (2005, 2008, 2010, 2011), по сути логическое продолжение друг друга…

Cентябрь 2005 года, Тибет, «Сказка о Царе Кайласе» – экспедиционные записи путешествия, которое произвело потрясающее впечатление – весь имевшийся до этого жизненный опыт сфокусировался в один сверкающий стержень, приближающий понимание бытия и место человека в нём…

Ровно через три года – в сентябре 2008 – большое путешествие в Гималаи, «ILLUMINACIO REGALE» в семи частях (Lumbini, Места Силы Катманду, К мистическим озёрам Gokyo, Волшебный сон в пещерах lapchi Kanga, Manakamana), как результат, c путевыми заметками красивого приключения… и трепет Сердца от Сопричастности….

Сентябрь 2010, подготовка в Архызе и далее сентябрь 2011, собственно третья экспедиция – в Тибет … «Шанг-Шунг» (Путь к Сердцу, Древнее королевство Тибета). Энергия мистических посвящений через предопределённое созерцание…



Для наилучшего проникновения читайте не спеша, с географическими картами, но может быть, что более предпочтительно, с Google Earth и внимательно рассматривайте каждое фото… можно увидеть много интересного.


…Времени не было, Оно покоилось

в бесконечных Недрах

продолжительности

СТАНЦА 1

Сказка о царе «Кайласе»

Сейчас, по прошествии почти двух недель после завершения экспедиции, вольно или невольно возвращаюсь к мыслям и событиям совсем недавнего прошлого, которое стоит перед глазами, словно было вчера. Такое ощущение, будто всё тело объято воспоминаниями, и каждая клеточка хочет напомнить о чём-то своём приятном и невысказанном. Можно по разному относиться к Тибету, Кайласу, религиям вообще, но вот отрицать тот факт, что посещение мест Силы не проходит бесследно, по всей вероятности, мало кто решится.

Популярное выражение: «В Тибет не ездят – в Тибет принимают приглашение», наверное, тоже можно истолковывать по – разному. Например, так: если ты не деревянный от затылка до пяток – рано или поздно ты имеешь шанс получить такое приглашение. Правда, получив его, отказываться не стоит, лучше спросить – как реализовать. Ответ будет для спрашивающего индивидуален и настолько очевиден и понятен, что переспрашивать не будет необходимости. И, получив шанс, надо приложить все силы, знания и жизненный опыт, чтобы его не упустить. Если упустишь по независящим от тебя причинам – разговор будет один, а вот если будешь иметь возможность и сознательно откажешься или даже приложишь не максимум усилий для исполнения приглашения – в лучшем случае останешься жить с хорошей отметиной и надолго. Автор имел возможность убедиться в этом, как на собственном опыте, так и на опыте другого человека (кстати весьма состоятельного и имеющего индусские корни), которому всё таки, наверное, надо было бы посетить Тибет и Кайлас в частности. И желание у него такое возникло, но вместо этого он, обосновав это рядом причин, отказывается от участия в экспедиции и едет на море отдыхать, где на одном из водных аттракционов при падении получает сильнейший удар пяткой соседа в висок. Едва не утонув, он смог забраться опять на «банан» с помощью добровольных спасателей из группы. Трещина в черепе, несколько операций, около месяца в больнице со всеми последствиями по настоящее время. Автор тоже получил ощутимый удар в голову внезапно открывшейся массивной дверью (только за то, что возникла совсем небольшая вероятность неучастия в экспедиции, вызванная, может быть, недостаточной инициативностью в организации всех дел на работе для собственного отсутствия в течении месяца) от человека, принятого на работу за полгода до упомянутого события и уволившегося через неделю после оного. Тогда автор не придал факту большого значения, но почему-то, само собой, предпринял все меры к устранению препятствий для поездки.

Опытные ходоки в район Кайласа отмечали тот факт, что со всеми, кто посещал окрестности горы, в дальнейшем происходят интересные и незапланированные события. Впрочем, с автором начали происходить всевозможные события ещё задолго до самой экспедиции. Всё описывать долго и не стоит внимания – можно сказать коротко: приблизительно за год до экспедиции, когда уже наметились конкретные шаги по реализации «приглашения», жизнь пошла по синусоиде с короткими периодами – проблемы возникали, но тут же предлагались действенные варианты решения. Так случилось при срыве экспедиции П. Захарова – им незамедлительно были предложены другие пути и в частности один из них: информационно-туристический центр «Кайлаш». Там встретили хорошо и радушно – как раз оставалось одно место, как будто бы для меня. Итак, я стал семнадцатым участником экспедиции, точнее —девятнадцатым, ибо сопровождение группы двумя гидами от России было установлено с самого начала. Кроме того, в состав экспедиции включён гид-тибетец. Количество участников было ограничено числом посадочных мест для нормального размещения пассажиров, в джипах Land Cruiser на маршруте от Лхасы до Дарчена, а это расстояние около тысячи километров. В джипе водитель и четыре пассажира. Итого пять джипов для двадцати пяти человек.



Вам будет интересно