Пособие по ремонту полуприцепов
В данной работе подробно раскрывается капитальный ремонт полуприцепов грузовых автомобилей. Используется описание и фото и схемы отдельных узлов и механизмов.
Книга издана в 2025 году.
Читать Пособие по ремонту полуприцепов онлайн беплатно
Глава 1. Понятия и определения
Ремонт полуприцепов рассмотрим на примере полуприцепа сухогруза, с небольшими дополнениями по бочке полуприцепа учитывая ее конструктивные особенности.
Рис. 1. Рессорно-балансирная подвеска полуприцепа:
1 рессора; 14,29 реактивные штанги; 26 балансир; 17,20,27 сменные вкладыши; 19, 26 втулки стяжных болтов; 23 стремянки; 21,33 верхние накладки рессор; 22,35 нижние накладки рессор; 10 палец крепления реактивной штанги; 16 шарнирно-сферический подшипник (ШСП) реактивной штанги; 15 стопорные кольца ШСП; 11 ограничительные втулки реактивных штанг; 13 уплотнители ШСП; 9 пресс-маслёнки реактивных штанг осей крепления; 26 равноплечий балансир; 23 ось балансира; 25 бронзовые втулки балансира; 24 прокладки балансира; 22 пресс-масленки оси балансира; 6,7 гайка и стопорная шайба балансира; 2 стабилизатор; 3 палец крепления стабилизатора крепится к верхним накладкам задних рессор; 4 рычаг крепления стабилизатора.
Рис. 2. Тормозной механизм:
1 упорный ролик колодки; 2 суппорт; 3 вал разжимного кулака; 4 масленка; 5 тормозная колодка; 6 регулировочный рычаг; 7 ось червяка регулировочного рычага; 9 накладка колодки; 10 шток тормозной камеры; 11 тормозная камера; 12 хомут; 13 тормозной барабан; 14 кронштейн оси колодок; 21 стяжная пружина колодок; 22 разжимный кулак.
Глава 2. Ремонт узлов и механизмов
2.1. Постановка на домкрат
Прежде всего, необходимо выставить полуприцеп на домкрат. Мы используем домкраты для ремонтных ям. Подъемной опорой полуприцепа являются задние кронштейны рис. 3
Рис. 3
2.2. Снятие ступиц и оценка их пригодности к работе
Прежде всего требуется для того чтобы снять ступицы необходимо свести тормозные колодки, ослабляем стопорный болт и сводим колодки до конца на сколько нам позволяет регулировочный рычаг рис. 4. Откручиваем болты крышек ступиц. Поднимаем полуприцеп на высоту, пока колеса не начнут прокручиваться. После снятия крышек ступиц мы увидим гайки осей балки, которые держат ступицы полуприцепа на оси. Как правило, используются две гайки и одно стопорное кольцо на сухогрузах, а в свою очередь на бочке используют специальную шайбу, одну гайку и спорный палец. Чтобы открутить гайки ступиц используются специальные ключи. Важно, перед тем как откручивать гайки необходимо снять стопора рис. 5.
