1.1. Настоящие Правила дорожного движения 2024 года устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации (РФ). Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. В дальнейшем – Правила.
Ни матумбы не понял. Или Правила устанавливают единый порядок, или есть ещё какие-то другие нормативные акты. И что человеку исполнять, если он пересекает границу Владимирской и Нижегородской областей (Клинского и Солнечногорского районов, Юго-западного и Юго-восточного районов Москвы), а? Исполнять-то что ему, ПДД или нормативные акты одного сельсовета, отличающиеся от аналогичных нормативов другого? И что значит «не противоречить ПДД»? Вот, например, некая область введёт у себя ограничение скорости вне населённых пунктов 20 километров в час – это будет формально противоречить Правилам? Нет, так как в ПДД – «не больше 90». 20 не больше, чем 90, всё честно! И вот пересекает водитель границу области – и? Знака «20» там точно не будет, «В нашем нормативном акте это написано, в сельской газете об этом даже заметка была, должен был знать!», и, двигаясь с разрешёнными общими ПДД 90 км/ч, он оказывается страшным нарушителем?
Нет уж, матумба: Правила на всей территории страны должны быть едины!
1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
«Автомагистраль» – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Ой, а ГОСТ на толщину гравийной подушки водителю знать разве не обязательно? И ГОСТ на гудрон? А нормативы по радиусам поворотов и числу этих поворотов на столько-то километров пути, по расстояниям между проезжими частями, СНИПы по эстакадам? Как же он, бедняга, магистраль-то от немагистрали отличит? Неужели по знакам?!
Все наличия/отсутствия ограждений, пересечений, закруглений и обалдеваний должны волновать того, кто присваивает дороге тот или иной статус, но никак не шофёра. Стоит знак 5.1 – значит, на этой дороге от него требуется исполнять требования ПДД, относящиеся к передвижению по магистрали, а не гадать, типа: «Знак-то стоит, но вдруг где-нибудь в матумбенях таки есть перекрёсток?»
«Велосипед» – транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.
Молодёжь! Подсказываю, как довести гаишника до распрямления извилины: купить цирковой одноколёсный велосипед, отжечь на нём перед гаишником так, чтобы фуражка дыбом встала, дать себя остановить, потребовать написать протокол, где он неизбежно напишет «велосипед» – ну не КамАЗ же! – и в соответствующей графе протокола ткнуть его в ПДД, где чёрным по белому написано «по крайней мере два колеса»!
Дальше – больше: «приводится в движение, КАК ПРАВИЛО, мускульной энергией». Вешаем на харлей эмблему «Орлёнок» и смело чешем по велодорожкам? А что: если есть «как правило», значит, у нас просто «велосипед не как правило»!
Кстати, кто-нибудь может мне объяснить термин «мускульная энергия»? У человека точно есть «физическая сила», а про «мускульную энергию» даже на РЕН ТВ пояснить не смогли.
Ещё на какую-то матумбу дано уточнение про педали и рукоятки, без которых велосипед, видимо, «в частности», становится байдаркой.
И напоследок – мотор! Нет уж, или мотор, или велосипед! В матумбу такое определение велосипеда, которому соответствуют – и поэтому с полным правом носятся по тротуарам – агрегаты с размером, весом и разгонной динамикой как у мотороллера «Муравей»!
Велосипед, матумба, это такая штука, которая движется за счёт физической силы того, кто на ней едет. И не важно, на одном она колесе, как уницикл, или на четырёх, как скейтборд, – да хоть на соплях плюющего себе под ноги чела, едущего на доске от забора! И даже не важно, педали там или туклипсы, отталкивается чел от асфальта ногами, руками, шестом или матумбой!
