Итак, дорогие мои читатели, позвольте представится…Я, ныне действующий пенсионер, отпахал на преподавательской работе в одном из местных, Забайкальских вузов в г. Чите свыше сорока лет, но отнюдь, я не жалею, что ушел на пенсию…
Особо выдающегося вспомнить – то и нечего? Какие – то награды, похвальные грамоты…твою дивизию, засунули бы они эти ничего не значащие бумажки куда поглубже!? Одной рукой что – то дают, а другой – в карман дерьмо кладут…
Сейчас тебе улыбаются, делают зависимое лицо, а через полгода, год – в коридоре встречно – параллельным курсом расходятся и старательно делают вид, что ты навроде половой швабры в углу покоишься?
Да и хрен с ними…со всеми, а то, как – то погружаясь с головой в общественную жизнь коллектива и шаражки в целом, я упустил тот момент, когда начал терять самого себя…Сначала ушла жена, прихватив ребенка восьми лет…Потом ушли следом за ней родители на небеса, царствие им небесное…
А потом неожиданно для меня посыпалось здоровье! Вроде как никакого повода для беспокойства не было, как вдруг, словно из п**ы на лыжах, посыпались фонтаном болезни, одна хлеще другой!? Раньше я думал – Что вот, доползу до пенсии и стану наслаждаться жизнью, дебил стоеросовый! Ага, два раза!?…
Не успеешь расхлебаться с одной болячкой, как смотришь, уже другая изо всех щелей лезет…А следом – третья и так до бесконечности!? Только и спасает то обстоятельство, что я все – таки не падаю духом окончательно. Иначе бы тупо либо спился или залез в петлю, причем давно…
Продолжать работу по совмещению? Не знаю, здоровья уже нет как бы? Дадут полставки на бывшей работе по дистанту и то хлеб…а не дадут, ну и хрен с ними, забуду, как дурной сон! Мне собственных забот и так полон рот…Чем займусь?
Знаете, я уже достаточно давно приметил, что если долго и напряженно думать о чем – то, то оно через некоторое время начинает сбываться?!
Началось это все с марта 1995 года, когда меня стали мучить навязчивые, до безобразия, однотонные сны на одну и ту же тему – о покупке дома или дачи? Я тогда и не знал к чему это?
А через неполный год мы её с бывшей и купили…Потом стали сниться сны о покупке машины и почему только в виде УАЗика…А в 1998 году мы купили старенький, совсем лохматый «Москвичок» АЗЛК – 2140?! Классный аппарат, чего уж говорить…за неполные два года я его сам, своими руками перебрал полнос-тью, до последнего винтика! И он мне безоговорочно отплатил той же монетой…
К 2001 году это была совсем другая машина, чем когда мы его купили, словно он переродился, теперь его мотор сытно урчал, прикола ради, на спор с тестем, ставил стеклянный, граненый стакан с водой на крышку воздушного фильтра и газовал почем зря…Ни капли не пролил!…
На передний мост поставил новую, японскую радиальную резину МИ-6, если кто помнит, была такая, по сравнению с ней наши, отечественные «тапки» были, как деревянные! За гололед держалась на пять с плюсом и я думаю, что позже такую резину назовут «липучкой»…
Мотор у машинки был низкооборотный, почти с дизельной характеристикой отдаваемой мощности, так как в любой тягун заходил спокойно, без надрыва!? Главное – не шевелить ногой и даже порой наоборот, чуть – чуть прибавлять оборотов и она разгонялась к самому перевалу через тот же Яблоневый хребет! Если кто часто ездил на Севера, тот поймет, о чем это я…
Двигун пришлось сразу, после покупки капиталить, т.е. дефорсировать. Т.к. цилиндры шли уже под второй капитальный ремонт и зазоров запасных во вкладышах коленвала не было, от слова совсем! Так что знакомые мастера на СТО просто сказали, вынеся приговор мотору – Мы даже заниматься твоим двигуном не будем, там не просто что – то ковырять надо, там надо просто тупо менять втулки в цилиндры на новые, эти уже изношенные в ноль!
Выматерился, когда вышел от них, а что мужикам скажешь? Ничего, так что смиренно потопал в «Автозапчасти» и вынужден был закупать полный комплект новой поршневой под АИ-76, другой тупо не было вообще в городе! Либо так, либо хрен его знает, сколько ждать…а там – купишь – не – купишь, как бог на душу пошлет? А машина нужна уже вчера…
На задний, ведущий мост, поставил отечественную грубую, зимнюю резину марки АИ-168У «Снежок» от омского НХЗ «Омскшина». Клиренс под задним мостом вырос до почти полновесных 20 см! Конечно, перед просел, но основная нагрузка все же на зад кузова, потому прикольно было, когда «Москвич» смотрится пустой -клином вперед, а когда он по самые уши загружен – просто выравнивается! Именно на это и был расчет!?
И еще более смешно, чем больше грузишь, тем мягче задница идет по ямам и ухабам…Мда! Так вспоминаешь свою первую, реально самостоятельно купленную машину и на душе становится на миг тепло! И ведь что интересно, именно с ней я заболел Северами, дальними переходами по трудно проходимым и ухабистым таежным проселкам с ночевками в тайге, походной жизнью и переделкой авто – мототехники?…
Мой брательник небось язвительно хмыкнет – Типа, а какой нахрен из тебя, к черту автомастер, братишка?
Я спокойно отвечу – А кто постоянно за тобой мотоцикл или тот же мопед в 10 – м классе ремонтировал, пока ты шуры – муры с будущей половиной на Кеноне проводил? Кто из нас пропадал сутками в отцовом гараже, царствие ему небесное? И кто из нас тогда, еще в старом гараже на старом КСК, вы кооперативе №29, походя проеб***л шикарный набор инструментов, с потом и кровью собранный и отцом и мною, вкупе с охеренной кучей всевозможных метизов – истинное богатство для человека, делающего в машине или гараже все своими руками, а? Я что ли, нет?! То – то же!
