1. 1.Начало
“...водитель не пострадал. Ведутся следственные мероприятия по выяснению всех подробностей этой трагедии, но уже сейчас ясно, что виной стал потерявший управление грузовой автомобиль Scania, врезавшийся в автобус с победителями конкурса, проходившего в рамках рекламной компании одной известной торговой фирмы.”
Я отложил местную газетку, пытаясь унять очередной приступ головной боли. Я тот самый водитель… “Непострадавший”... В сотый раз прокручиваю в голове события того дня, ища варианты предотвращения аварии. Нет их! Хоть убей - не вижу! Шесть человек… Шестеро людей, доверивших мне свои жизни, уже никогда не откроют глаза. Знаю, что не виноват. Знаю, что не вдарь по тормозам, резко выкручивая руль, заставляя своего “Бегемота” - как я называл погибший автобус, пойти юзом, то жертв было бы намного больше… Но как же болит душа!
А ведь ничего не предвещало беды. За день до этого Шахновская - ответственная за рекламную кампанию нашей торговой фирмы, велела мне прибыть в указанное место. По заведённой привычке подъехал на полчаса раньше. Практика показывает, что всегда найдутся “опоздуны” и “торопыги”. И если первые обычно срывают графики поездок, вызывая всеобщее недовольство, то вторых мне искренне жаль: люди стараются не подвести других, а потом маются в ожидании. Сейчас уже подмораживает основательно - не стоит их заставлять стучать зубами на утреннем холоде.
Так и есть - ничего в мире не меняется. Ещё не успел нормально припарковаться на стоянке, как уже несколько человек заползли в салон. Движок глушить не стал - пусть греются. С опоздавшими в этот раз проблем не было - видать, всем хочется отдохнуть по-человечески от забот, и упускать подобный шанс из-за своей нерасторопности никто не желал.
Последней появилась наша “пионервожатая” Наталья Леонидовна Шахновская, своим особым чутьём всегда точно определяющая, когда пассажиры соберутся. Непонятно, как у неё это получается , но ещё ни разу не ошиблась за несколько лет.
Красивая женщина. Работает, словно конь на пахоте, а выглядит так, как будто недавно из Парижа. Плохо одно - характер сложный, даже коварный. Сама себя загоняет и другим спуску не даёт, не глядя на возраст подчинённых. Да что там подчинённых?! Даже начальство с ней аккуратно разговаривает. “Железная леди” или “Железяка” называют её все за спиной. И я тоже так звал, пока не познакомился поближе.
Случилось это позапрошлой зимой. Уже отработав смену, хотел было идти домой, но наша диспетчер Галка вызвала меня по громкой связи к начальству.
- Сан Саныч, - сказал Смирнов, как только я появился у него в кабинете. - Тут мне Шахновская позвонила. Машина у неё на пути с дачи заглохла. Ни туды ни сюды. Ты же по осени к ней мотался с холодильником? Дорогу помнишь?
- Найду, если надо.
- Слетай, пожалуйста, а то там пока найдут - оттепель наступит. Хотя… Мож, ну её на фиг? Всю душу, стерва “железная”, вымотала! Опять козни строит, пытаясь всё больше власти набрать! Для неё людишки - пешки на шахматной доске!
- Лучше она нам душу, чем мы на душу грех возьмём. Вон как на улице метёт и холодина за тридцадку - замёрзнуть может.
- Да знаю я, Саныч, поэтому и тебя позвал. Это так - мечты! Ехай давай, а внеурочку оплатим отдельно.
- Да бог с тобой! За помощь денег не возьму - не тому меня учили.
Вот так и оказался я около полузанесённой снегом красной Мазды на глухой просёлочной дороге. Вовремя успел. Наталья Леонидовна была в лёгкой моднявой одежонке, больше подходящей для походов в театры , а не для дачи, поэтому скорее напоминала ледышку, чем человека. Укутал в телогрейку, посадил в тёплый салон и пошёл рассматривать её иномарку.
- Ну что там? Оживить можно? - после моего возвращения поинтересовалась она, шмыгнув носом.
- Электрика накрылась. Придётся бросать - на буксире не дотащу. У Вас же коробка автомат и дорогу так занесло, что все бампера оставите вместе с ходовой. Я на своём “Бегемоте” и то еле пробился. Через час было бы поздно - снегопад усиливается.
- Ладно. Пусть здесь дожидается. Срочно нужно на джип менять, а то мучаюсь каждую зиму.
Неожиданно Наталья Леонидовна спросила:
- Сан Саныч, у тебя, случайно, выпить нет? Водка или коньяк - без разницы. Такое чувство, что все кости инеем покрылись от холода, да и стрессанула основательно одна в этой глуши…
- Есть. И совсем не случайно. Пару бутылок всегда с собой вожу на всякий случай.
- Странный выбор “неприкосновенного запаса”. Понимаю, когда деньги - от гаишников откупаться, но водка…
- Каждому своё. Меня жизнь научила водку возить, когда из Душанбе бежали. Я ж оттуда родом.
- Что-то ты на таджика непохож…
- Поэтому и дал дёру оттуда, пока голову не отрезали. Мало того, что русский, так ещё и в “органах” работал - многие бы поквитаться захотели.
- Ого! Так ты бывший милиционер?!
- Следователь прокуратуры.
- Да мне одна разница! А расскажи о себе? - попросила хорошо захмелевшая женщина, растеряв остатки своей “железности” во время нашей долгой поездки.
- Чё ж не рассказать… В дороге болтовня километры хорошо сжирает. У меня родители в Таджикистан попали во время Великой Отечественной вместе со своим заводом. Так там и остались поднимать местную промышленность. Отец замдиректора, мать - технолог… Может, и хорошо, что не дожили до девяностых… В Душанбе я на свет и появился в пятидесятом.
