Шхуна «Чава». Гафельное вооружение
Это третья книга из серии «Шхуна Чава», которая посвящена парусному вооружению гафельной шхуны, его деталям и особенностям. В первую очередь она будет полезна строителям яхты по проекту Дадли Дикса Hout Bay 40, однако «в сердце каждого человека есть гавань с маленькой шхуной». Это слова Генри Миллера, и мне по душе эти слова. И если вдруг у вас появилось желание выяснить, как поднять паруса и пуститься в путь – эта книга для вас.
Читать Шхуна «Чава». Гафельное вооружение онлайн беплатно
© Андрей Попович, 2018
ISBN 978-5-4493-9594-8
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Предисловие
Эта книга – третья в серии о постройке и эксплуатации шхуны «Чава» и предназначена для моряков-практиков. Выбор типа парусного вооружения при постройке и конструкция рангоута и стоячего такелажа более подробно описаны в первом томе «Выбор проекта и постройка корпуса», здесь, в основном, представлен полученный за эти годы и пройденные мили опыт работы с гафельным вооружением. При этом пришлось освоить и традиционную терминологию парусного флота, практически неизвестную широким кругам моряков современности.
При всей традиционной логике и простоте вооружения, конструктивное исполнение отдельных узлов не раз ставило меня в тупик, и многократно переделывалось и модернизировалось с начала эксплуатации. В книге описана версия на конец 2018 года.
Активно приветствуются критические замечания и предложения, которые помогут улучшить качество изложения и расширить список рассматриваемых тем, поскольку в книгу включена довольно небольшая часть имеющихся материалов, и мне не всегда понятна их актуальность.
Гафельная шхуна
Описание и терминология
О романтике
Красота – это высшая степень целесообразности в природе, степень гармонического соответствия и сочетания противоречивых элементов во всяком устройстве, во всякой вещи и во всяком организме.
Иван Ефремов
Парусная шхуна, идет галфвинд правого галса
Парусная шхуна родилась в 17 веке. Классическое определение для шхуны – «парусник с двумя или более мачтами с косым вооружением». Эти мореходные и легкие в управлении суда быстро получили широкое распространение во всем мире и совершенствовались на протяжении трех сотен лет поколениями мореходов. Шхуны использовались для рыбной ловли и промысла морского зверя, на шхунах перевозили грузы и совершали полярные экспедиции и пиратские набеги. «Призрак» из романа Джека Лондона «Морской Волк», «Пилигрим» Жюля Верна, шхуна «Пекод» Германа Мелвилла в его романе «Моби Дик», наконец, «Испаньола» Роберта Льюиса Стивенсона – все это шхуны, любимые моряками и писателями-маринистами за мореходность, неприхотливость и стремительный силуэт.
Я не могу удержаться от небольшой серии фото нашей гафельной шхуны, для погружения в тему
паруса
Паруса: 1 – грот, 2 – фок, 3 – кливер, 4 – стаксель, 5 – топсель, 6 – фишерман.
Лодка получила при постройке парусное вооружение двухмачтовой гафельной шхуны. В отличие от современного подхода, паруса на шхуне разделены на основные и дополнительные.
На фото выше на лодке поставлен основной комплект парусов, включающий грот, фок, стаксель и кливер. Погода позволяет нести и дополнительные паруса – топсель и фишерман.
В парусном гардеробе шхуны есть также солидный передний парус, который ставится в определенных условиях взамен кливера со стакселем. В шхунерской традиции это «мул», но современники называют его «генуей».
В качестве материала для гафельных парусов довольно часто используют специальные сорта полиэстера, имеющие традиционный вид, например «duradon», либо используют «круизный» дакрон с хорошей защитой от солнечного ультрафиолета.
Это двухмачтовое вооружение позволяет нести довольно эффективные паруса для легких ветров из найлона – голливоблер и небольшой генакер. Ниже мы рассмотрим типовые схемы несения парусов для различных ветровых условий.
Комплект парусов шхуны «Чава»
Голливоблер поставлен вместо фока с фишерманом. Впереди вместо кливера со стакселем поставлена генуя (мул).
Для очень плохой погоды предусмотрен штормовой парус – трисель, который используется со стакселем, либо индивидуально. Он имеет треугольную форму, передняя шкаторина пришнуровывается слаблинем к мачте, нижняя шкаторина свободная.
Трисель ставится на фок-мачту при попутном штормовании, и на грот – если лодка удерживается в дрейфе.
Каждая часть паруса имеет свое название. Кромки называются шкаторинами, нашитые усиления на углах – боуты.
Гафельный парус (грот шхуны): 1 – нижний галсовый угол, 2 – верхний галсовый угол, 3 – нок-бензельный угол, 4 – шкотовый угол, 5 – три полки рифов
Названия углов для разных типов парусов различаются.
Треугольный парус (генуя): 1 – шкотовый угол, 2 – фаловый угол, 3 – галсовый угол
Рангоут
Рангоут: 1 – грот-мачта, 2 – фок-мачта, 3 – бушприт, 4 – грот-стеньга, 5 – грота-гик, 6 – грота-гафель, 7 – фока-гик, 8 – фока-гафель, 9 – краспицы, 10 – мартин-гик.
В двухмачтовом варианте передняя мачта – фок, задняя – грот. Грот составной, со съемной стеньгой, которая крепится к гроту посредством эзельгофта и салинга. Для изготовления мачт использована стальная тонкостенная труба с оцинковкой. Эзельгофт и салинг также стальные, с горячей оцинковкой, и закреплены на мачте электросваркой.
Вид на салинг со степсом стеньги, краспицы и верхний узел крепления грота-ванты
Эзельгофт. Стеньга проходит через него и своим шпором вставлена в степс на салинге.
При установке мачты полость степса заполняется полиуретановым герметиком. После завершения операции излишки герметика удаляются, клеевой шов выравнивается, и, после отверждения окрашивается. (Отверстие в колонне мачты – глухое и не используется в этом варианте конструкции.)
